https://originalealfaromeo.com Tue, 28 Apr 2026 01:37:52 +0000 fr-FR hourly 1 https://wordpress.org/?v=4.1.1 https://originalealfaromeo.com/2026/04/27/pompe-a-eau-alfa-romeo-giulia-gt-duetto-1300-1600-1750-berline-originale/ https://originalealfaromeo.com/2026/04/27/pompe-a-eau-alfa-romeo-giulia-gt-duetto-1300-1600-1750-berline-originale/#comments Tue, 28 Apr 2026 01:37:52 +0000 https://originalealfaromeo.com/2026/04/27/pompe-a-eau-alfa-romeo-giulia-gt-duetto-1300-1600-1750-berline-originale/




Pompe À Eau Alfa Romeo Giulia – GT – Duetto 1300 – 1600 – 1750 Berline Originale. Cette fiche produit a été automatiquement traduite. Si vous avez des questions, n’hésitez pas à nous contacter. Alfa Romeo Duetto – Giulia – GT. Toutes les versions 1300 – 1600 – 1750 cc. Nouveau, restant de l’entrepôt (pas de réplique actuelle). De nombreuses autres pièces de rechange originales sont disponibles pour ce modèle de voiture. Liste des vendeurs préférés. Pompe à eau Alfa Romeo Duetto – Giulia – GT Toutes les versions 1300 – 1600 – 1750 cc Nouveau, restant de l’entrepôt (pas de réplique actuelle) De nombreuses autres pièces de rechange originales sont disponibles pour ce modèle de voiture. Ajoutez-moi au vôtre Liste des vendeurs préférés! Ventilateur Radiateur Pompe à Eau Alfa Romeo Giulia Gt Duo 1300 1600. Ventilateur Radiateur Pompe Eau Alfa Romeo Giulia Gt Duo 1750 2000 Berline Orig. Boîte De Direction Originale Burman Alfa Romeo Giulia GT Duetto 1750 2000. Silentblock Support De Silencieux Alfa Romeo Giulia GT Alfetta Duetto 1750 2000. Joint D’Arbre Moteur ALFA ROMEO GIULIA – GT – DUETTO ORIGINALE GOETZE. Ventilateur Radiateur Pale Droites Pompe Eau Alfa Romeo Giulia Gt Duo 1750 2000. Filtre à Huile Alfa Romeo Giulia Gt Duo 1300 1600 1750 Cc Original Fiaam. Ceinture ALFA ROMEO GIULIA 1300 1600 ROMEO A11 A12 F12 ORIGINALE.

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Mostrina Portaradio Alfa Romeo Giulia Gt Duetto Originale, Voir Photo, Usagé. Cette fiche produit a été automatiquement traduite. Si vous avez des questions, n’hésitez pas à nous contacter. Je montre Fregio Coatradio Alfadio Alfa Romeo Giulia GT Original Duet, voir les photos avant d’acheter, une pièce de rechange utilisée vendue dans les conditions dans lesquelles il est situé, vous recevrez exactement ce que vous voyez sur la photo. Parti auto d’epoca. Codice ricambio originale OE/OEM.

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Modanature Arrière Capote Alfa Romeo Duetto Coda Tronca Originale. Cette fiche produit a été automatiquement traduite. Si vous avez des questions, n’hésitez pas à nous contacter. Caps d’arc de fer arrière. Alfa Romeo Tail duo tronqué. Nouveau, arrière-plan de l’entrepôt, original. De nombreuses autres pièces de rechange originales sont disponibles pour ce modèle de voiture. Liste des vendeurs préférés. Caps d’arc de fer arrière Alfa Romeo Tail duo tronqué Nouveau, arrière-plan de l’entrepôt, original De nombreuses autres pièces de rechange originales sont disponibles pour ce modèle de voiture.

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Volant De Direction En Bois ALFA ROMEO GT DUETTO 2000 Original. Cette fiche produit a été automatiquement traduite. Si vous avez des questions, n’hésitez pas à nous contacter. AR GT DUETTO 2000. ORIGINAL, UTILISÉ, EN BON ÉTAT. IL A QUELQUES PETITES FISSURES SUR LE BOIS COMME INDIQUÉ SUR LA PHOTO. De nombreuses autres pièces détachées d’origine sont disponibles pour ce modèle de voiture. Liste des vendeurs favoris. VOLANT AR GT DUETTO 2000 ORIGINAL, UTILISÉ, EN BON ÉTAT, IL A QUELQUES PETITES FISSURES SUR LE BOIS COMME INDIQUÉ SUR LA PHOTO De nombreuses autres pièces détachées d’origine sont disponibles pour ce modèle de voiture. Parti auto d’epoca.

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Voyez nos autre modèles. Nous en avons beaucoup d’autres.. Il y a très peu d’affiches Alfa Roméo sur le marché.. Pas de copie – pas de repro. ETAT PARFAIT D’ORIGINE. 70 X 100 CM environ. (+ 3 cm de marge d’entoilage pour protection et encadrement). ENTOILEE PAR NOS SOINS. Vous pouvez nous contacter pour la sauvegarde de vos affiches. Alfa Romeo Spider (Duetto). Essence 1,3 – 1,6 – 1,75 – 2,0. Coda tronca : 4,120 mm 4,250 mm. Alfa Romeo Giulietta Spider. L’ Alfa Romeo Duetto Spider est un roadster. Sa production a débuté en 1966 et s’est achevée en 1993. Reconnu comme un classique, ce modèle n’a subi que très peu de modifications esthétiques ou mécaniques durant ses trois décennies de production. En mai 2022, Alfa Romeo annonce la préparation d’une nouvelle génération prévue vers 2027, avec un moteur 100 % électrique. La carrosserie arrière très caractéristique de la première série « Osso di seppia – os de seiche ». Intérieur de « Coda Longa » 1970. Alfa Romeo Spider Duetto. Alfa Romeo Spider 1300. Alfa Romeo Spider Série 3 « Aerodinamica ». Alfa Romeo Spider Série 4. L’ Alfa Romeo Spider Duetto est une des voitures les plus connues du célèbre constructeur milanais, produite entre 1966. Au sein de l’usine du célèbre carrossier Pininfarina. Pour les trois premières séries et dans sa nouvelle usine de San Giorgio Canavese. Pour la quatrième série. Pininfarina est également l’auteur du dessin de la carrosserie et de son aménagement intérieur. Le projet de réalisation de cette version décapotable de la fameuse berline Alfa Romeo Giulia. A été confié au maître carrossier Pininfarina en 1964. Et, alors que la voiture était quasiment prête pour sa commercialisation, Alfa Romeo. Lança un concours pour choisir le nom de la belle « 1600 Spider ». Ce fut un client de la marque, monsieur Guidobaldo Trionfi résidant à Brescia. Qui l’emporta en proposant le nom « Duetto » qui lui alla si bien. Ce nom fut, dans un premier temps sur la première série, accolé officiellement à l’appellation commerciale « 1600 Spider », dont la production atteint seulement 6 325 exemplaires de 1966 à 1968. En réalité, la dénomination « Duetto » ne put être utilisée que pendant une seule année à cause de l’homonymie avec le nom d’un goûter au chocolat pour les enfants très connu en Italie et ailleurs la marque produit aussi une très célèbre pâte à tartiner.. Sur aucun autre modèle de cette gamme cette appellation ne sera utilisée mais elle est restée dans l’imaginaire et dans le langage commun de cette génération de personnes, que bien souvent on baptise tous les spiders dérivés de l’Alfa Romeo Giulia improprement de Duetto. Le dessin de la carrosserie fut confié à la carrosserie Pininfarina. Qui proposa une voiture basse aux formes très arrondies avec des flancs convexes. La mécanique et la plate-forme en général provenaient de la berline Giulia. Dont l’empattement fut raccourci à. Cette voiture détient un record chez le constructeur italien, c’est celle qui est restée le plus longtemps en production, vingt-six ans. Série « osso di seppia – os de seiche ». Trois exemplaires prototypes sont embarqués sur le bateau transatlantique italien Raffaello pour une présentation aux États-Unis. La Spider devient une véritable star de cinéma dans le célèbre film. Avec Anne Bancroft et Dustin Hoffman Le Lauréat. La première série de la Spider Duetto sera produite jusqu’en 1968. Série « coda tronca – arrière tronqué ». Au Salon de l’automobile de Turin. La deuxième série se caractérise par sa coupe nette sur le coffre, des pare-chocs en acier inox avec une bande de protection en caoutchouc et la disparition des visières aérodynamiques couvrant les phares avant. Une nouvelle version « Spider Veloce 1750 », qui remplaçait la version 1600, verra une nouvelle version Spider Veloce 2000, élargir le choix en 1971. La version 1750 s’arrêtera en 1972. En 1972, par contre, le moteur de 1,6 litre est de nouveau disponible ainsi que le petit moteur 1,3 litre, dans une série Spider Junior, comme pour la version Coupé Sprint GT Junior. Cette série sera uniformisée au niveau de l’aménagement intérieur, à la seule exception du volant en bois Hellebore réservé à la. À partir de 1977, la version 1.3 n’est plus disponible, seules les motorisations 1,6 et 2,0 Spider Veloce figureront au catalogue jusqu’en 1982. Toutes les motorisations sont alimentées par deux carburateurs double corps Dell’Orto. À la seule exception des modèles de la série « America » destinée au marché américain qui ne comprend que la version. Litres à injection mécanique Spica. La série « America » est reconnaissable à ses énormes pare-chocs à absorption d’énergie, obligatoires à l’époque sur le marché des États-Unis. En 1983 cette série sera remplacée par la troisième série surnommée « aerodinamica », qui ne fera pas l’unanimité des puristes de la marque. Lancée en 1983, cette série va bénéficier de substantielles modifications, lourdeurs diront certains, qui heureusement ne modifient en rien les éléments de carrosserie, ce ne seront que des ajouts. Les modifications concernent de nouveaux pare-chocs plus enveloppants, la coupe du coffre accentuée par un spoiler arrière sur le coffre en matériau synthétique noir, peu discret. Ces retouches seront peu appréciées et très critiquées par les puristes et bien d’autres. En 1986, Alfa Romeo rajoute des profilés sous les flancs et lance la version avec finition très haut de gamme Quadrifoglio Verde. La planche de bord sera revue et restera inchangée jusqu’à l’arrêt de fabrication de la. Série, lancée en 1990. Opère un retour aux sources et élimine tous ces accessoires disgracieux qui ont alourdi la ligne de la. Les pare-chocs sont désormais intégrés à la carrosserie et de la même teinte, le logo placé sur la calandre est restylé, les jupes latérales sont remplacées par des couvre-longerons plus fins, les rétroviseurs sont électriques, réglables de l’intérieur et les feux arrière sont redessinés. La sellerie est de couleur beige ou noire avec des insertions de daim. Les sièges sont légèrement reculés et la direction assistée est livrée en série. Cette dernière série sera produite à 18 456 exemplaires et sera commercialisée avec trois moteurs. La Spider Duetto sera la dernière voiture de série produite par Alfa Romeo à disposer de la propulsion, si l’on excepte les Alfa Romeo SZ/RZ. En 1994, ce modèle, qui a fait tourner tant de têtes, a été remplacé par la GTV Spider. Réalisée sur la base de la plate-forme commune modifiée de la Fiat Tipo. Qui équipera de nombreuses voitures comme les Fiat Tipo. Et Alfa Romeo GTV. Les modifications concernaient essentiellement la géométrie des suspensions arrière de type. Adoptées en remplacement des bras tirés d’origine. 1ère série (osso di seppia). 2ème série (coda tronca). Spider 2.0 Q. Sources : Ruoteclassiche, Un secolo di auto italiana / ANFIA.

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Tapis En Caoutchouc Gris Noir Alfa Romeo Duetto Pédale Basse Original Filgomme. Cette fiche produit a été automatiquement traduite. Si vous avez des questions, n’hésitez pas à nous contacter. Des tapis accessoires au-dessus de l’époque. Caoutchouc gris et noir. ALFA ROMEO DUET PEDAL. Nouveau, arrière-plan de l’entrepôt, Filbomma d’origine. (Présente un léger changement de tonification en un point, un défaut dû par le temps, comme indiqué sur la photo). De nombreuses autres pièces de rechange originales sont disponibles pour ce modèle de voiture. Liste des vendeurs préférés. Des tapis accessoires au-dessus de l’époque Caoutchouc gris et noir ALFA ROMEO DUET PEDAL Nouveau, arrière-plan de l’entrepôt, Filbomma d’origine (Présente un léger changement de tonification en un point, un défaut dû par le temps, comme indiqué sur la photo) De nombreuses autres pièces de rechange originales sont disponibles pour ce modèle de voiture. Parti auto d’epoca.

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